Structura et munus scapi cardani sunt paulum sicut compages membrorum corporis humani. Sinit angulum inter partes connexas intra certum quendam ordinem mutare. Ut potentiae transmissionis occurrat, accommodare ad angulum mutationem quae sursum et deorsum salire generatur cum autocineto currit, axem anterioris agitationis autocinetum, medium scapi et rotae scapus communiter ab articulis universalibus connexis.
Tamen propter limitationem quantitatis axialis angulus deflexio requiritur ut sit magnus relativus. Una iunctura universalis non potest facere velocitatem angularis instantaneae spiculi outputi et scapus input scapus aequalis, qui facile est vibrationem facere, damnum partium machinae aggravare et multum strepitum generare. Ideo variae constantes velocitatis articulis late utuntur.
A fronte vehiculis inpellunt, quodlibet medium axem duobus constantibus articulis universalibus velocitate utitur, communis communis circa transaxum iunctura interior est axungiae dimidiae, altera prope axem est iuncturam axungiae dimidiae. In autocineto postico, machina, defessa et transmissio in toto corpore constituuntur, dum rota coegi per suspensionem elasticam compagi iungitur. Inter utrumque est distantia, quae coniungi debet.
In operatione currus, superficies viae inaequalis causabit salit, onerabit mutationes vel positionis institutionis differentiam inter duas ecclesias, etc., angulum et distantiam inter vectem transmissionis et vectem eiectionem in vectem inputum ad axem principalem reducentem efficiet. mutatio, sic in tergo coegi currus The universalis transmissio forma iuncturas universales duplices adoptat, hoc est, iuncturam universalem in utraque parte transmissionis scapo, et eius munus est angulos inclusos facere in utroque latere transmissionis hastili. aequale, ita ut velocitas instantaneae angularis in output scapi et scapi input scapus semper aequalis sit.
Lingua
ADD:
TEL:
FAX:
E-MAIL: