Munus et structura et differentia generis medii vecte autocineti (coegi hastile)

Medium scapi automobile appellatur etiam stipes proiectus, quae differentiale cum rotis activitate connectit. Scapus semi- cuspis est harundo qui torques inter reprimentem calcem et rotam mittentes transmittit. Est iunctura universalis (U/IUNCTA) in scapo extremis interioribus et exterioribus, quae iungitur ad redigendum calces et circulum centrum centrum gerens per spline in iuncturam universalem.

Munus inter collisionem autocineti hastile
Medium scapi vim ab differentiali in dextra laevaque rotas transmittit.

Medium scapi solidus est scapus qui magnum torquem inter differentialem et coegi axem transmittit. Internus eius finis plerumque cum phaleris differentialibus a spline coniungitur, et exterior per discum aut splineum pellui iungitur. Connexae sunt axibus rotarum.

Structura dimidii scapi differt propter structuram axis axem. Medium scapi in non-perturbatum agitant axem rigidum totum stipitem; medium spicula in gubernaculo agitant axem et axem disiunctum agitant in sectionibus connexis et articulis universalibus connexis.

Medium scapi adhibetur potentia tradendi inter rotas differentiales et rotas. Medium scapi est harundo quae torques inter gearbox reducens et rotam coegi transmittit. Solet plerumque solida. Quia scapi cavae rotationis inaequalis facilior est, nunc, multi carri hastili cavo utuntur, et medium scapi unum in extremis suis interioribus et exterioribus habet. Communis communis (U/IUNCTA) respective coniungitur cum calces redactore et annulo interiori centrum gerentis per spline in iuncturam universalem.