Nomen plenum velocitatis angularis constantis articulationis Anglice constans est junctura velocitatis, quae est iunctura universalis in qua celeritas gyratoria (velocitas angularis) vecti pulsis et vecte agitato aequalia sunt. Ante-rotae autocinetae, anterior axem constanti velocitate instructa est stipes iuncturae universalis (coegi et gubernare).
Potestas autocinetorum autocinetorum anterioris directe transmissa ad rotas anteriores ab powertramento composito machinae, transmissionis et finalis coegi. Rota anterius est et rota incessus et rota gubernatio. Declinatio sententiae in gubernando amplissima est, et maximus plus quam 400 attingere potest.
Hoc tempore, tralaticium universale universale harundo cum parva deflexione angulum communem universalem adhiberi non potest. Quia universaliter compages universales multum fluctuabunt in velocitate, et torques quando est magnus angulus deflexus. Constantem igitur velocitatem communem communem cum magno angulo deflexionis agitant cum magna deflexione et velocitate angulari aequabili utendum est.
Principium velocitatis constantis universalis iuncturae similis est principii meshing calces revellere, quia directio vis transmissionis punctum semper in plano bisecante anguli inter duo spicula, ita velocitatem motus constantem procurans. Incommoda velocitatis constantis compagum universalium sunt ut compages sit complexa respective, processus productionis tenuis est, et sumptus altus est, unde universale universale iuncturam omnino substituere non potest.
Aspectus velocitatis constantis compagum valde provexit progressionem rotae anterioris et carros currus pellunt et omnia rota currus pellunt.
Velocitas assidua compagum universalium plerumque habent globum velocitatem constantem compagum universalium, velocitatem globi furcam constantem compagum universalium et velocitatem trium clavorum constantem angularem articulis universalibus. Vulgo in carris generalibus visis est globus et cavea typum constantis velocitatis iuncturae universalis.
Constans velocitas compagum universalium pro rota ante-rota in duo genera divisa sunt: fixa in fine rotae et ad finem differentiale illapsum. Haec possunt elastice labi in directionem axialem ut mutationes in axialem longitudinis compenset.