Defectum et reparatione coegi hastile

Cavea principalis ad coegi hastile (communis universalis)
Scapus globulus duas caveas habet: unam prope centrum, fixum iuncturam vocamus, vel pilam exteriorem, quae maxime gubernantis munus agiti scapi; una prope ad finem gearbox mobilis iunctura dicitur, quae etiam globulus interior vocatur, qui munus vectis activitatis assumit ad motum et partem gubernationis vehiculum suspensionis compensat.

Cavea pila currentis kits reparationis includunt quattuor genera cavearum exteriorum: RF, AC, UF, SX. Anguli gubernandi successiue augentur, et maximus adductius angulus 52° attingere potest; Adductius angulus caveae interioris relative parvae Dividitur in duo genera: genus pilae (VL, DO) et genus clavorum trium (GI, AAR). Certam facultatem habet movendi in directum axialem. Haec est etiam origo mercedis suspensae motui functionis. Scapus coegi comprimitur Aut vehiculum oneratisque in statu extenso hoc munus laedet.

Communia defectis coegi hastile pila caveis
alius strepitus
Frequentissimum phaenomenon pilae cavea defectio est strepitus abnormis, praesertim si strepitus abnormis fit cum autocineto incipit, conversus, gradiens in accelerator et accelerator solvens, statum vectis coegi reprime et considera num caveam reponere.

Pulvis operimentum
Status globulus cavea velamen pulveris directe afficit. Si pulvis operculum laeditur, finditur et solvetur, sed tempore non tractatur, in immunditiis invadit et accelerans lapsum internae pilae structuræ cavea, globus cavea vel media scapus loco modo substitui debet. pulvis cothurnus.

Laxitas et deformatio
In casu crebras summus gradus initium -ups vel onerationis et celeritatis incessus, partes activitatis connectens multum pressionis feret. Plerumque reprehendo utrum cavea connectens pilae alvi deformationem habeat.